8 (812) 244-68-92
Санкт-Петербург
Всплывающее окно jQuery
Организация
*
Телефон
CAPTCHA
Введите слово на картинке*
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
Самосвальные полуприцепы

Полуприцеп самосвальный


Описание типа:

Имеют специально разработанную конструкцию бортов кузова, выполненную из цельного по всей длине листа стали. Борта кузова не имеют сварных швов внутри, что позволяет более легкий ссып груза. Сам кузов стал жестче и легче. Самосвальные полуприцепы для перевозки сыпучих грузов. Различные объемы кузовов от 24 до 56 м?. Прицепы самосвалы позволяют перевозить любые сыпучие материалы, а варианты заднего закрытия в виде клапана или ворот с сыпным окошком, доставят комфорт и удобство в эксплуатации

Возможные опции:

Полуприцеп самосвальный стальной

Шведская сталь DOCOL и DOMEX

Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL, без швов.

Гидравлика: HYVA; Binotto

Полная масса: 39 000 кг.

Собственный вес: 7 290 кг. (33 m3)

ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм,возможно 1300мм

Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые

Заднее закрытие: клапан, клапан-двери или несимметричные ворота с ссыпным окном. Кубатура кузовов: 25 – 30 - 33,4 – 37,5

Рама

Из конструктивной шведской стали DOMEX повышенной прочности

Шасси

3-осное: SAF или BPW барабанное или дисковое

нагрузка на ось до 9000 кг,

Высота седельного устройства 1200мм стандарт, 1300мм опция.

пневматическая подвеска,

подъемная первая ось

клапан подъема и опускания платформы H/S,

плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,

двухдиапозонные ноги JOST,

боковые противонаездные алюминиевые предохранители,

задний бампер,

Тормозная система Wabco

соответствующая требованиям ECE,

автоматическая регулировка тормозов,

антиблокировочная система ABS/EBS согласно с требованиями АДР,

Кузов

грузовой отсек выполнен из шведской стали DOCOL,

подмостки на передней стене,

задний затвор - откидные двери,

гидродвигатель HYVA или BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа,

тент сворачивающийся в рулон на бок В ЦВЕТ КУЗОВА,

цвет кузова: ЖЕЛТЫЙ или на заказ любой, возможна графика клиента,

Электроинсталяция

24 v согласно с нормами ECE i ADR,

задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света

освещение номерного знака,

габаритные огни,

боковое освещение,

щиты отражателей света,

2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Окраска все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой),

Рама: Серый RAL 7021

Кузов: любой

Колеса Диски стальные, покрышки:

KORMORAN, CONTINENTAL 385/65/22,5 –7 шт.

Другое оборудование

2 клина с креплением,

6 крыльев с брызговиками,

корзина для одного запасного колеса,

инструментальный ящик,

Дополнительное оборудование:

дисковые оси

задний затвор - двери (несимметричные)

задний затвор – откидной борт-двери (несимметричные)

счётчик километров

нестандартный цвет

люк ссыпа

манометр для измерения давления в подушках

инструментальный ящик

рекламная графика клиента

нарожные уголя соединяющие боковые стены с полом - 450

контейнер для воды

балка стягивающая борта

таможенный тент

Гарантия:

1 год без лимита пробега.

Технические данные:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Удостоверения:

Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.

Сервис:

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС, при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.

Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ NW - ЗАДНИЙ ЗАТВОР – ОДКИДНОЙ БОРТ

ТИП

NW

Торговое обозначение

NW24S?/K-M2

NW28S?/K-M2

NW33S?/K-M2

NW38S?/K-M2

A Длина внешняя

ca.mm

9580

9580

10230

11280

B Длина внутренняя

ca.mm

7910

7910

8570

9620

M Ширина внешняя

ca.mm

2 550

N Ширина внутренняя

ca.mm

2 420

F Высота внешняя

ca.mm

2 830

3 130

3 130

3 130

E Высота внутренняя

ca.mm

1 300

1 600

1 600

1 600

L Колёсная колея

ca.mm

2040/2100

D Расстановка: шип – ось первая

ca.mm

4 250

4250

4 910

5 810

K Высота седло

ca.mm

1 200

G Расположение осей

ca.mm

2 x 1 310

H Задний крен

ca.mm

1470

1470

1610

I Высота пола

ca.mm

1 530

Максимальный угол высыпки

-

~46°

~46°

~49°

~44°

Шины

-

385/65 R22,5

Допустимая полная масса

ca.kg

36 000

Собственный вес 1/

ca.kg

6 930

7150

7 290

7 650

Нагрузка на ось

ca.kg

3x8 000 (technicznie 3x9 000)

Нагрузка на седло

ca.kg

12 000

Кубатура

ca.m3

24,9

30,6

33,4

37,5

R Внешний контур

ca.mm

1545

1545

1545

1545

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ - задний затвор – двери

ТИП

NW

Торговое обозначение

NW24S?/D-M2

NW28S?/D-M2

NW33S?/D-M2

NW38S?/D-M2

A Длина внешняя

ca.mm

9590

9590

10250

11310

B Длина внутренняя

ca.mm

8340

8340

9000

10 060

M Ширина внешняя

ca.mm

2 550

N Ширина внутренняя

ca.mm

2 420

F Высота внешняя

ca.mm

2 830

3 130

3 130

3 130

E Высота внутренняя

ca.mm

1 300

1 600

1 600

1 600

L Колёсная колея

ca.mm

2040/2100

D Расстановка: шип – ось первая

ca.mm

4 250

4250

4 910

5 810

K Высота седла

ca.mm

1 200

G Расположение осей

ca.mm

2 x 1 310

H Задний крен

ca.mm

1 485

1 485

1485

1 627

I Высота пола

ca.mm

1 530

Максимальный угол высыпки

-

~46°

~46°

~49°

~44°

Шины

-

385/65 R22,5

Допустимая полная масса

ca.kg

36 000

Собственный вес 1/

ca.kg

7 100

7270

7 500

7 750

Нагрузка на ось

ca.kg

3x8 000 (technicznie 3x9 000)

Нагрузка на седло

ca.kg

12 000

Кубатура

ca.m3

26,2

32,2

34,9

38.9

R Внешний контур

ca.mm

1545

1545

1545

1545

ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ - задний затвор – клапо-двери

ТИП

NW

Торговое обозначение

NW24S?/KD-M2

NW28S?/KD-M2

NW33S?/KD-M2

NW38S?/KD-M2

A Длина внешняя

ca.mm

9590

9590

10250

11310

B Длина внутренняя

ca.mm

8340

8340

9000

10 060

M Ширина внешняя

ca.mm

2 550

N Ширина внутренняя

ca.mm

2 420

F Высота внешняя

ca.mm

2 830

3 130

3 130

3 130

E Высота внутренняя

ca.mm

1 300

1 600

1 600

1 600

L Колёсная колея

ca.mm

2040/2100

D Расстановка: шип – ось первая

ca.mm

4 250

4250

4 910

5 810

K Высота седла

ca.mm

1 200

G Расположение осей

ca.mm

2 x 1 310

H Задний крен

ca.mm

1 485

1 485

1485

1 627

I Высота пола

ca.mm

1 530

Максимальный угол высыпки

-

~46°

~46°

~49°

~44°

Шины

-

385/65 R22,5

Допустимая полная масса

ca.kg

36 000

Собственный вес 1/

ca.kg

7 100

7270

7 500

7 750

Нагрузка на ось

ca.kg

3x8 000 (technicznie 3x9 000)

Нагрузка на седло

ca.kg

12 000

Кубатура

ca.m3

26,2

32,2

34,9

38.9

R Внешний контур

ca.mm

1545

1545

1545

1545

1/ Все массы подаются с полным оборудованием допуском +/- 2%

? в зависимости от применённых осей T-дисковый/ B-барабанный

*Производитель сохраняет за собой право изменения оборудования осей

** Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.