8 (812) 244-68-92
Санкт-Петербург
Всплывающее окно jQuery
Организация
*
Телефон
CAPTCHA
Введите слово на картинке*
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу

Полуприцеп-рефрижератор


Описание типа:

Полуприцепы рефрижераторы

В грузоперевозках настоящего на первый план вышли автоперевозки с использованием полуприцепов. Само по себе применение полуприцепов рефрижераторов выгодно из-за повышения полезной грузоподъемности самого автомобиля, это позволяет существенно снизить себестоимость грузоперевозки. И при этом, уже подсчитано, что расходы топлива на 1 т•км груза, который перевозят, снижается на 20%. Сокращается себестоимость ещё и за счет сниженных амортизационных расходов, потому как ресурс полуприцепов существенно больше, чем ресурс автомобилей, особенно к этой категории подходят полуприцепы рефрижераторы.

Возможные опции:

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Шасси

Pама

  • стальная конструкция из конструкционной стали с повышенной прочностью
  • двухдиапазонные опорные ноги
  • боковые противонаездные предохранители,
  • задний буфер с паромными спусками,
  • плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,

Оси и подвеска

  • 3-осное дисковое или барабанное - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
  • пневмоподвеска

Система торможения и подвески

  • соответствует действующим Европейским Директивам,
  • автоматическая регулировка тормозов,
  • антиблокировочная система ABS/EBS,
  • первая ось поднимается в автоматическом цикле,
  • возможность временной догрузки оси тягача,
  • клапан поднятия и опускания грузового кузова,

Колёса и шины

  • стальные ободья,
  • шины 385/65 R 22,5 - 7 штук

Электрическое оборудование

  • 24 v в соответствии с действующими Европейскими Директивами,
  • задние фары комлексные пятикамерные,
  • освещение номерных знаков,
  • габаритные огни и боковое освещение диодные,
  • 2 подключительные розетки плюс дополнительно 15 пиновые, оборудованные на передней стенке вместе с розеткой ABS/EBS,

Прочие элементы

  • 2 клина под колёса с креплением,
  • инструментальный ящик с замком
  • 4 крылья, задние крылья с болотниками,
  • корзина на запасное колесо
  • ящик на европоддоны

Лакировка /шасси/

  • все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
  • лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004

Кузов

Материал

  • самонесущая конструкция из слоистых плит типа «Sandwich» изолированных безфреоновой полиуретановой пеной (без тепловых мостиков) с обшивками:

- внешняя из полиэфирного стеклопластика с жельпотом

- внутренная из листовой оцинкованной стали с покрытием PCV c увеличенной прчностью на истирание

Задние ворота

  • двухстворчатые, наполнитель - плита толщиной 100 мм,
  • рама дверей из кислотостойкой стали,
  • по два вращательные замка на створку, выполненными из кислотостойкой стали

Боковые стенки

  • плита толщиной 60 мм
  • с внутренней стороны предохраняемая надпольной алюминиевой защитной планкой (ширина 250 мм, на высоте 1200 мм над полом) с алюминиевым уголником на высоте 300 мм,

Передняя стенка

  • плита толщиной 100 мм,
  • упрочнённая под холодильный агрегат, с циркуляционным каналом для холодного воздуха

Крыша

  • плита толщиной 100 мм со встроенным внешним осветлением кузова,

Пол

  • самонесущий, изолированный, толщиной 100 мм,
  • приспособлен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой
  • верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью
  • в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой выполненные из кислотостойкой стали,

Прочие элементы

  • предохранение открытых ворот по правой и левой стороне,
  • таможенный запор TIR
  • входная ручка замонтирована в задней части кузова,

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

  • Пол выложенный алюминиевым листом, соединённым с боковой защитой
  • Дополнительное упрочнение крыши (для перевозки тяжёлых полутуш)
  • Перегораживающая стенка - передвижная приподнимающаяся
  • Вертикальные планки на боковых стенках, позволяющие монтаж перекладин II уровня пола в произвольном положении
  • Перекладины II уровня пола шт. 22
  • Один ряд проушин крепления груза, расположенный на поверхности стены
  • Один ряд проушин крепления груза, расположенный внутри стены
  • Планки, направляющие крюки /рельс
  • Блокада крюков
  • Еврокрюки для полутуш 250 шт.
  • Манометрический указатель нагрузки на ось
  • Счётчик километров
  • Паромные прицепы 6 штук
  • Инструментальный ящик
  • Ящик на огнетушитель
  • Огнетушитель 6 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы поданы без дополнительного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

УДОСТОВЕРЕНИЯ:

Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РП.

Изделие имеет сертификат ATP.

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ:

Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителья осей – приложение оси.

СЕРВИС:

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех елементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.

Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЁЖ:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ТИП

NS 34 CT/I

A

Внешняя длина

ca. mm

14 050

B

Внутренняя длина платформы

ca. mm

13 300

C

Внешняя ширина

ca. mm

2 600

D

Внутренняя ширина освещённая

ca. mm

2 450

D1

Ширина в портале ворот

ca. mm

2 450

E

Внешняя высота

ca. mm

4 000

F

Внутренняя высота

ca. mm

2 600

F1

Высота в портале ворот

ca. mm

2 590

G

Колёсная колея

ca. mm

2040 - 2100

H

Межосевое расстояние

ca. mm

1 310

K

Высота седла

ca. mm

1 150

L

Высота платформы

ca. mm

1 300

M

Pасстановка: шип - средняя ось

ca. mm

6 190

Шины

385/65 R 22,5

количество европоддонов

sztuki

33

допустимый полный вес

ca. kg

36 000

*** собственный вес

ca. kg

7 600

нагрузка на ось

ca. kg

3 x 8 000

нарузка на седло

ca. kg

12 000

Объём груза

ca. m3

85

* Производитель сохраняет за собой право изменения оборудования осей – большой диск

** Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.

*** Не учитывается масса холодильного агрегата, запасного колеса и ящика на европоддоны