8 (812) 244-68-92
Санкт-Петербург
Всплывающее окно jQuery
Организация
*
Телефон
CAPTCHA
Введите слово на картинке*
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
  • Официальный дилер техники MAN по Северо-Западу
Полуприцеп тяжеловоз

Не раздвижные


Описание типа:

Тяжеловозы тралы для перевозки колесной спецтехники.

Возможные опции:

Полуприцеп ТРАЛ трехосный, четырехосный.

Полная масса: 48 000 кг, 58 000 кг.

Собственный вес:10350 кг. Грузоподъемность 37 650 кг, 46650 кг.

ABS/EBS; подъемная ось; высота седла 1250 мм.

Высота платформы 920мм, Ширина внешняя 2550 + 550мм

Оси: ROR, барабанные 1 подъемная, 1 поворотная.

длина платформы 12 365мм,

Модель R – телескоп на 5 м, с фиксацией каждые 0.5м

Трал низкорамный

В нынешнее время грузоперевозки самого разнообразного назначения играют очень большую роль. Грузоперевозки в современном мире очень непростая задача, а перевозка крупногабаритных тяжеловесных грузов - это и вовсе очень сложное, многоплановое предприятие. Много сложностей может возникнуть при подготовке данных перевозок, которые могут приобрести совершенно непредсказуемый характер. Из-за этого для перевозки крупных грузов необходимо применять специальные транспортные средства, такие как трал низкорамный. Такой тип устройства прицепа применяют в основном при транспортировке тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Очень важной характеристикой такого прицепа являются: погрузочная высота; размер платформы; предельный угол въезда; грузоподъёмность. Так же необходимо учесть, что нынешние тралы еще и могут иметь возможность менять площади рабочие из-за общего объема длины или ширины. Поэтому продажа тралов очень выгодный бизнес. Исходя из габаритов груза, который перевозят, имеется возможность выставить размер трала низкорамного. Его конструкция устроена таким образом, что длина такого трала может составлять16,5 метров, при этом ширину можно увеличить до 4,5 метров. Довольно часто на заводах, которые занимаются оптовой и розничной продажей разнообразных прицепов можно услышать фразу «куплю трал». Тралы можно поделить на три типа: тяжёлый, средний и лёгкий. Обычно современные тралы легкого типа используют при перевозке груза не более 50 тонн. Такой тип трала обычно имеет подвеску пневматическую и около пяти осей. Тралы, относящиеся к среднему классу, могут перевозить грузы массой около 200 тонн, так же могут иметь подвеску гидравлическую и около восьми осей. Трал, который относится к классу тяжелому, может перевозить груз массой около 200 тонн. Все типы тралов должны применяться по назначению.

Рама

изготовлена на основе центральной балки из конструкционной стали DOMEX с повышенной прочностью

модель R - возможность раздвинуть на 5 м, фиксация каждые 0,5мм,

Шасси

3-х или 4-х осное барабанное, оси ROR, техническая нагрузка оси до 10 000 кг,

одна поворотная ось - задняя

подъёмная передняя ось, при двух поворотных осях, подъемной нет,

пневмоподвеска,

клапан поднятия и опускания платформы,

плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,

двухдиапазонные опорные ноги JOST,

боковые противонаездные предохранители в соответствии с ECE,

Тормозная система соответствует ECE,

автоматическая регулировка тормозов,

антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR,

Грузовой отсек

пол изготовлен из дубового дерева,

пол спереди балкона изготовлен из водоустойчивой фанеры,

система расширения пола на 255 мм с двух сторон, заполняется дубовыми досками,

поднятие и опускание задних набегов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи ручного насоса или электронно (Power pack)

набеги на верхний «балкон» грузового отсека

ручная регулировка задних набегов +/- 250 мм

борта 400 мм на балконе

Электрическое оборудование

24 v согласно с нормами ECE i ADR,

задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света

освещение номерного знака,

габаритные огни,

боковое освещение,

щиты отражателей света,

на передней стенке 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS без соединительных проводов

обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» - три положения «мигалки» + габаритные огни + светоотражающие таблички на уширителях.

Лакировка

все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,

лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004

Колёса

стальные диски, шины 235/75 R17,5 17 штук

Прочее оборудование

2 клина с креплением,

инструментальный ящик на балконе грузового отсека,

4 крылья, задние крылья с брызговиками,

запасное колесо на «балконе» грузового отсёка

проушины крепления груза - нижняя платформа – 7 штук на сторону, - верхняя платформа «балкон» - 3 штуки на сторону

Дополнительное оборудование:

запасное колесо монтированное на «балконе» грузового отсёка

счётчик километров

нестандартный цвет

две поворотные оси – в этом случае нет возможности применения подъемной 1-й оси

плита сцепки с 3,5 - дюймовым шкворнем

Модели NJ 48 YB и NJ 48 YB/R (3-х осные)

имеют практически те же самые характеристики, но только три оси, соответственно максимальные полный вес 48 тонн.

Цена полуприцепов

зависит от модели и комплектации от 55 000 ? на модели NJ 48-58 YB от 62 000 ? на раздвижные модели NJ 48-58 YB / R

Наличие:

NJ 48 YB в наличии на складе в Польше 3 ед., NJ 58 производство 3 недели + 1 неделя доставка. Производство и доставка по 10% предоплате от стоимости в Москве. Раздвижные модели производятся под заказ.

Технические данные:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы поданы без опционого оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Удостоверения:

Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.

Условия гарантии:

Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителей осей – приложение оси.

Сервис:

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя. Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса.

Технический чертеж NJ48YB

ТИП

NJ48YB

NJ58YB

A Длина внешняя

ca.mm

13 410

13 410

B Длина внутренняя платформы

ca.mm

12 365

12 365

B1 Длина внутренняя платформы - части верхней

ca.mm

3 490

3 490

B2 Длина внутренняя платформа - нижней части

ca.mm

8 875

8 875

C Ширина внешняя

ca.mm

2550 + 510

2550 + 510

D Ширина внутренняя платформы

ca.mm

2 480

2 480

E Высота внешняя

ca.mm

3 340

3 340

G Колёсная колея

ca.mm

1 880

1 880

H Межосевое расстояние

ca.mm

1 310

1 310

K Высота седла

ca.mm

1 250

1 250

L Высота платформы

ca.mm

920

920

L Высота платформы - "балкона"

ca.mm

1460

1460

M Расстановка: шип – ось первая

ca.mm

7 025

5 715

ШИРИНА НАЕЗДОВ

ca.mm

800

800

МАССА КОНСТРУКЦИИ

ca.kg

48 000

58 000

Собственная масса

ca.kg

10 350

11 350

Давление на ось

ca.kg

10 000

10 000

Давление на седло

ca.kg

18 000

18 000

Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.